גשר פרנסיס סקוט קי
.jpg) | |
| הגשר ב-2015 | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| סוג |
גשר מסבך, גשר אגרה  |
| על שם |
פרנסיס סקוט קי |
| כתובת |
Hawkins Point, דנדלק |
| מיקום |
בולטימור |
| מדינה |
ארצות הברית |
| בעלים |
רשות התחבורה של מרילנד |
| מפעיל |
רשות התחבורה של מרילנד |
| הקמה ובנייה | |
| תקופת הבנייה | ?–1977 |
| תאריך פתיחה רשמי |
23 במרץ 1977 |
| תאריך פירוק |
26 במרץ 2024 |
| חומרי בנייה |
פלדה |
| עלות |
60,300,000 דולר אמריקאי (נכון ל־1977) |
| מידות | |
| אורך |
2.5 ק"מ |
| גובה מעל פני הים |
0 מ' |
| קואורדינטות | 39°13′01″N 76°31′42″W / 39.216944444444°N 76.528333333333°W |
| האתר הרשמי | |
 | |
  | |
גשר פרנסיס סקוט קי (באנגלית: Francis Scott Key Bridge; ידוע גם כגשר קי או כגשר הרצועה) היה גשר באזור בולטימור במדינת מרילנד בארצות הברית. הגשר שהיה עשוי מפלדה עבר על נהר פטפסקו התחתון ועל נמל בולטימור הנושא את כביש 695 של מרילנד בין בולטימור לדאנדוק (אנ'). גשר זה היה ידוע במקור בשם מעבר הנמל החיצוני (באנגלית: Outer Harbor Crossing) עד ששמו שונה ב-1976, בעודו עדיין בבנייה. מִפתח הגשר העיקרי שרוחבו 366 מטרים היה המפתח השלישי ברוחבו של של גשר מסבך רצוף (אנ') כלשהו בעולם[1]. זה היה הגשר השני באורכו באזור המטרופולין של בולטימור, אחרי גשר מפרץ צ'ספיק. הגשר קרס ב-2024 לאחר שהתנגשה בו אוניית המכולות MV דאלי.
היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]
הגשר נפתח ב-23 במרץ 1977, ונקרא על שם המשורר פרנסיס סקוט קי (1779–1843), מחבר המנון ארצות הברית. הגשר היה החיצוני ביותר מבין שלושה מעברי אגרה של נמל בולטימור, שתי מנהרות וגשר אחד. עם השלמתו, מבנה הגשר ודרכי הגישה אליו הפכו לקישורים האחרונים בכביש הבין-מדינתי 695, "Baltimore Beltway", והשלימו פרויקט בן שני עשורים. למרות השילוט I-695, שאופייני למערכת הכבישים הבין-מדינתיים של ארצות הברית, הגשר נחשב רשמית לחלק ממערכת הכבישים המהירים של מרילנד ומוגדר כביש 695 של מרילנד[2].
אורך הגשר היה 2,632 מטר, ועל פי הערכות עברו בו 11.5 מיליון כלי רכב בשנה. זה היה נתיב ייעודי למשאית חומרים מסוכנים, שהובלתם נאסרה במנהרת נמל בולטימור ובמנהרת פורט מקהנרי.
הגשר היה כביש אגרה שהופעל על ידי רשות התחבורה של מרילנד (MDTA). נכון ל-1 ביולי 2013, תעריף האגרה למכוניות היה 4.00 דולר. הגשר היה חלק ממערכת E-ZPass וכלל שני נתיבי E-ZPass ייעודיים ברחבת האגרה שלו הן לכיוון צפון והן לכיוון דרום. באפריל 2019, MDTA הודיעה שהגשר יהפוך לכביש אגרה ללא מזומן עד אוקטובר 2019. עם מערכת זו, לקוחות ללא E-ZPass ישלמו באמצעות אגרת וידאו[3]. אגרה ללא מזומן החלה על הגשר ב-30 באוקטובר 2019[4].
קריסת הגשר[עריכת קוד מקור | עריכה]
ב-26 במרץ 2024, בשעה 01:28 EDT (05:28 UTC), קרסו העמודים העיקריים של הגשר לאחר שאוניית המכולות MV דאלי, שאורכה 290 מטר, איבדה את יכולת ההיגוי שלה בעקבות נפילת חשמל[5] ודקות לאחר מכן התנגשה באחד מעמודי התמיכה[6][7][8][9][10]. הסיבה לנפילת החשמל נחקרת. צוות האוניה שלח קריאת מצוקה Mayday שהתנגשות עם הגשר היא בלתי נמנעת, ובעקבותיה נסגר מיד הגשר לתנועה משני הכיוונים. 8 פועלי בניין שעבדו באותו זמן על הגשר נפלו למים. בבדיקת סונאר זוהו מספר כלי רכב מתחת למים, שני עובדים נמשו מהנהר בחיים, ושישה הוגדרו כנעדרים[11].
-
האונייה MV דאלי והגשר שעות אחרי ההתנגשות -
MV דאלי והגשר, 26 במרץ 2024
גלריה[עריכת קוד מקור | עריכה]
-
הגשר בשקיעה -
הגשר במבט על -
אוניה עוברת מתחת הגשר
.jpg)
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של גשר פרנסיס סקוט קי (באנגלית)
- ציפורה סימן טוב, תיעוד חריג: אוניה התנגשה בגשר ענק וגרמה לו לקרוס לתוך הנהר, באתר עכשיו 14, 26 במרץ 2024
- אוריאל בארי, אסון בבולטימור: גשר קרס בעקבות פגיעת ספינה, באתר "סרוגים", 26 במרץ 2024
- רשות התחבורה של מרילנד, אתר האינטרנט של גשר פרנסיס סקוט קי
- DRoads.net של סטיב אנדרסון: Francis Scott Key Bridge (I-695)
הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ^ Durkee, Jackson, World's Longest Bridge Spans, National Steel Bridge Alliance, May 24, 1999.
- ^ Maryland State Highway Administration (2005). "Highway Location Reference: Baltimore City" (PDF). אורכב מ-המקור (PDF) ב-20 במרץ 2009. נבדק ב-15 באפריל 2009.
{{cite web}}: (עזרה). - ^ Fulginiti, Jenny (12 באפריל 2019). "Cashless tolls coming to Key, Hatem bridges in October". WBAL (באנגלית). נבדק ב-13 באפריל 2019.
{{cite web}}: (עזרה). - ^ Drivers Going Through Tolls At Hatem And Key Bridges Won't Be Able To Use Cash By Late October, CBS Baltimore, 26 בספטמבר 2019
- ^ דוד ברון, קריסת הגשר בבולטימור: פרטים חדשים מחקירת האסון, באתר ישראל היום, 26 במרץ 2024
- ^ Jessica Kronzer, Ciara Wells, Baltimore’s Key Bridge collapses after being hit by ship; crews search for survivors, WTOP News, 26 במרץ 2024
- ^ LEA SKENE, Baltimore Key bridge collapse: Search on for at least 6 missing | AP News, AP News, 26 במרץ 2024.
- ^ Martin Weil, Andrew Jeong, Ellen Francis, Peter Hermann, Katie Mettler, Justin Wm. Moyer, Jasmine Hilton, Tim Craig, Emily Davies, Taylor Lorenz, Hannah Sampson, Michael Laris, Jennifer Hassan, Joel Achenbach, Danny Nguyen, Erin Cox, Joy Sung, Teo Armus, Amy B Wang, Júlia Ledur, Carolyn Van Houten, Justin Jouvenal, Morgan Coates, Laris Karklis, Maria Sacchetti, Jason Samenow, Naomi Schanen, Jackson Barton, Rebecca Tan, Adela Suliman, Toluse Olorunnipa, Chiqui Esteban, Helier Cheung, Dan Diamond, Live updates: Baltimore Key Bridge collapses; search ongoing for 6 missing, The Washington Post, 26 במרץ 2024.
- ^ Kevin Shalvey, Bill Hutchinson, What we know about Baltimore's Francis Scott Key Bridge collapse, ABC News, 26 במרץ 2024
- ^ סוכנויות הידיעות, תיעוד חריג: ספינה התנגשה בגשר ענק שקרס אל תוך נהר בארה"ב, באתר ynet, 26 במרץ 2024
- ^ "Key Bridge collapses into Patapsco River in Baltimore after vessel hits support column; state of emergency declared". Baltimore Sun. 2024-03-26. נבדק ב-2024-03-26..