בוגאטי סוג 18
 |
ערך מחפש מקורות
| |
| ערך מחפש מקורות | |
 | |
| Bugatti Type 101 | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| נקרא גם | La Garros (על שמו של הטייס Roland Garros, אשר קנה את ה- "בוגאטי סוג 18" הרביעית שיוצרה, והראשונה שנמכרה בשנת 1913) |
| יצרן | בוגאטי |
| שנות ייצור | 1912–1914 |
| הרכבה |
 צרפת |
| חברת אם | בוגאטי-רימאק |
| סיווג | מכונית ספורט |
| משקל | 1,247 ק"ג |
| בסיס גלגלים | 2,550 מ"מ |
| מפרט טכני | |
| מנוע | 4 צילינדרים 5,027 סמ"ק, 3 שסתומים לצילינדר, המפיק 100 כ"ס |
| הילוכים | תמסורת ידנית - 4 מהירויות |
בוגאטי סוג 18 (באנגלית: Bugatti Type 18) היא מכונית ספורט, דו מושבית, קבריולה אשר נבנתה על ידי יצרנית רכבי היוקרה הצרפתית בוגאטי בין השנים 1912–1914. בוגאטי בנה רק 7 יחידות של המכנית הזאת, וככל הידוע רק 3 מתוכן שרדו עד היום.
מנוע
טייפ 18 הונעה באמצעות מנוע טורי בנפח 5.0 ליטר (5,027 סמ"ק) עם 3 שסתומים לכל צילינדר וגל זיזים עילי יחיד, והמהירות המרבית שלה הייתה קרובה ל-160 קמ"ש .
אחת המכוניות (שלדה מספר 474) נמסרה בספטמבר 1913 לטייס והספורטאי הצרפתי רולאן גארוס (1888-1918) שהיה ידידו של אטורה בוגאטי. גארוס עצמו נהרג בשלהי מלחמת העולם הראשונה כטייס קרב בצבא צרפת ומכונית זו נמכרה לאחר המלחמה ללואיס קואטלן שהיה המהנדס הראשי של חברת המכוניות סאנבים Sunbeam.
לאחר גלגולים רבים ומעניינים נמכרה המכונית הזאת אחרי מלחמת העולם השנייה תמורת 400 ליש"ט לאוסף פרטי בבריטניה ונותרה שם עד לשנת 1988. בשנת 2009 היא נמכרה במכירה פומבית תמורת 2,427,500 אירו וכיום היא מוצגת לציבור במוזיאון Louwman בהולנד.
חברת בוגאטי[עריכת קוד מקור | עריכה]
בוגאטי הייתה יצרנית רכב צרפתית יוקרתית שהוקמה בשנת 1909 ונסגרה בשנת 1963. בשנת 1988, לאחר שפולקסווגן רכשה את הזכויות לשם החברה, היא הקימה את Bugatti Automobiles בבעלותה, שמייצרת מכוניות-על מודרניות. בשנת 2021 אוחדה בוגאטי עם יצרנית מכוניות-העל הקרואטית רימאק שבבעלות חלקית של פורשה מקבוצת פולקסווגן והיא נקראת בוגאטי-רימאק[1].
בוגאטי המקורית מפורסמת בזכותו של אטורה בוגאטי, שנחשב לגאון בתחום הנדסת רכב וייצר כמה ממכוניות הספורט המהירות ביותר בעולם בשעתו. אטורה בוגאטי נפטר בשנת 1947 ומכיוון שבנו ז'אן נפטר בשנת 1939 לא היה לו יורש שיכול היה להריץ קדימה את החברה.
חברת בוגאטי המקורית שרדה ואף הציגה בשנת 1950 את הדגם האחרון שאטורה תכנן, אבל חדלה לחדש והפסיקה לפעול כיצרנית מכוניות בשנת 1952.
בשנת 1963 נרכשה החברה, אשר עדיין ייצרה חלקים למטוסים, ובשנת 1987 רכש יזם איטלקי את הזכויות לשם והקים חברה חדשה בשם Bugatti Automobili S.p.A. כיום שייכת בוגאטי לקבוצת פולקסווגן. מנכ"ל החברה הוא מאטה רימאק.
תמונות[עריכת קוד מקור | עריכה]
-
בוגאטי סוג 18, נוהג: Ettore Bugatti מייסד חברת בוגאטי -
בוגאטי סוג 18, שנת 1913 -
בוגאטי סוג 18, נוהג רונלד גארונס (אנ') , טייס, בעלים של ה"בוגאטי סוג 18" הרביעית שיוצרה, והראשונה שנקנתה ב- 1913
ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ^ גיל מלמד, רימאק משתלטת על בוגאטי, באתר TheCar, 6-07-2021